WOW 筒

  「九宮坑道」，更正確的名詞應該是「九宮小艇坑道」。因為在山壁中開鑿坑道的目的，是希望小艇可以在堅硬的岩層掩蔽下輸運戰爭所需的補給 1963 年 7 月開鑿了第一個坑道，原本預計完成的所有坑道可以容納 117 艘補給小艇，後來在當時總統蔣中正先生指示下，擴增到 167 艘 第一個完成的小艇坑道位於烈嶼對岸大金門南方的塔山，烈嶼的「九宮坑道」則是完成於 1965 年 5 月，也是金門目前已開放小艇坑道中，規模最大的，可以容納52艘小艇停泊 九宮碼頭的風雞指向處即是對岸的塔山。九宮坑道與塔山坑道隔海相望，扼守金門烈嶼水道，補給物資因此可以快速衝過海面進入對岸的坑道中完成運送 九宮碼頭有４處出海口及５座地下坑道聯結碼頭 海風吹拂之下，沿著九宮碼頭寧靜的海岬步道走200公尺即可抵達烈嶼遊客中心 小艇坑道即是位於遊客中心下方的岩層 進入坑道水域之前，先會看到九宮坑道、地質景觀、金門廈門相對位置等的全面介紹 坑道內一角落崎嶇不平，花崗岩上刻畫「堅苦卓絕」，其下方是我在其它地方看過的標幟--【步兵104旅】獅吼臂章（酷！），右方只識得是陸軍，臂章上層是碉堡圖案（不知是哪個單位？），左右則各有「軍令如山、軍紀似鐵」標語 不知是剛進坑道覺得陰冷，還是這個角落肅殺十足，總之有鎮懾的氣勢 「地下化」的戰略奇蹟，即將由此展開 進入一小段之後，可以選擇右邊亦或是左邊步道，雙丁字型水道總長約790公尺 九宮坑道也稱四維坑道，因為連接九宮和四維兩地海岬。整個坑道的高度約莫都是7公尺，資料顯示，總共動用 人力 26 萬 5 千人次，挖出石方 6 萬 2 千多立方公尺 花崗岩層炸開後，用人力搬出碎石，憑空挖出的水道，只能用「鬼斧神工」形容 突起的筋絡，賁張的肌肉，坑道內一角的蠟像，具體地傳達出當年以簡易設備開鑿坑道的艱辛 坑道內是陰涼的，也可聽到海水流動聲音。由於去的時候是退潮，所以只能聽到坑道外浪濤聲的回響，據說漲潮時，步道可能被淹沒（必要時坑道會暫時關閉） 坑道旁的副坑道很陰暗，金門國家公園管理處刻意不將燈光打入，因為裡面約莫有一、兩百隻的蝙蝠，所以除了海浪拍打聲，隱約還可以聽到蝙蝠的吱吱叫聲 穿過山體，坑道的末端即是羅厝漁港 羅厝漁港端的迷彩牆張貼「海水漲退潮時間」以及其它遊客注意事項 我南來，妳北往，素不相識的彼此，相遇於羅厝漁港，卻背著同款同色的包（致敬戰地，右邊這位身著粉紅迷彩...