破碎的國土：挪威路駕
「破碎的國土」是我對挪威的形容 挪威一般被稱為「萬島之國」，乃因國土由 239037 個島嶼組成 由於島嶼多崎嶇，所以挪威總海岸線，約莫 8300 公里，是臺灣島海岸線的 53 倍（附註：臺灣島海岸線約 1566.3 公里） 在挪威，漲潮時土地面積至少有 10 平方公尺，才可以被稱為“ øy ”（島嶼）。在此定義之下，挪威有 239037 個島嶼。其中， 81 個島嶼面積超過 50 平方公里， 6 個島嶼面積超過 1000 平方公里 （附註：香港土地面積 1106 平方公里；新加坡國土面積 725.7 平方公里） 「萬島之國」 大大小小的島嶼 由於 2/3 以上的國土位處北極圈，因此始終明（亮）或者數月不見陽光的永晝、永夜現象，就是居民生活的天空 挪威境內高原及山地佔全國面積 70% 以上，西部海岸則多冰川侵蝕河谷形成峽谷，峽谷再被海水倒灌形成的「峽灣」 (Fjord ) 地形 因此，挪威除了是「萬島之國」，也被稱為「峽灣之國」 圖片來源： https://www.touropia.com/regions-in-norway/ 【破碎的國土】 圖片來源： http://digitaldiner.blogspot.com/2012/06/norwegian-tunnels.htm 隧道標示圖 在「萬島之國」、「峽灣之國」路駕，對於生活在臺灣的我而言，是非常特殊的經驗 挪威超過 900 座隧道，其中 34 座是海底隧道，隧道總長超過 750 公里 【隧道、渡輪】、【渡輪、隧道】、【島間連接橋】，是在挪威西岸路駕的整體印象 這個隧道內有圓環、紅綠燈等交通號誌，由於是引導車輛通行，所以並沒有人行斑馬線的設置 圖片來源： https://www.asmag.com/showpost/20616.aspx Laerdal Tunnel 總長 24.5 公里，連接 Oslo 和 Bergen ，是世界最長的隧道 為了避免長時間在隧道內駕駛引致的單調疲累，於是每 6 公里被設計成有燈光變幻而且車道兩側拓寬的小腹地，可供停車伸展筋骨 此外，隧道內每隔一段距離都會標示離隧道盡頭的公里數，以減低駕駛及乘客的幽閉恐懼感 Laerdal Tunnel出入口， Oslo端 為了避免長時間在隧道內駕駛引致的單調疲累，於是每 6 公里被設計成有燈光變幻而...