破碎的國土：挪威路駕

 「破碎的國土」是我對挪威的形容

挪威一般被稱為「萬島之國」，乃因國土由239037個島嶼組成

由於島嶼多崎嶇，所以挪威總海岸線，約莫8300公里，是臺灣島海岸線的53倍（附註：臺灣島海岸線約1566.3公里）

在挪威，漲潮時土地面積至少有10平方公尺，才可以被稱為“øy”（島嶼）。在此定義之下，挪威有239037個島嶼。其中，81個島嶼面積超過50平方公里，6個島嶼面積超過1000平方公里

（附註：香港土地面積1106平方公里；新加坡國土面積725.7平方公里）

「萬島之國」 大大小小的島嶼

由於2/3以上的國土位處北極圈，因此始終明（亮）或者數月不見陽光的永晝、永夜現象，就是居民生活的天空

挪威境內高原及山地佔全國面積70%以上，西部海岸則多冰川侵蝕河谷形成峽谷，峽谷再被海水倒灌形成的「峽灣」(Fjord )地形

因此，挪威除了是「萬島之國」，也被稱為「峽灣之國」

圖片來源：https://www.touropia.com/regions-in-norway/

【破碎的國土】

圖片來源：http://digitaldiner.blogspot.com/2012/06/norwegian-tunnels.htm

隧道標示圖

在「萬島之國」、「峽灣之國」路駕，對於生活在臺灣的我而言，是非常特殊的經驗 

挪威超過900座隧道，其中34座是海底隧道，隧道總長超過750公里

【隧道、渡輪】、【渡輪、隧道】、【島間連接橋】，是在挪威西岸路駕的整體印象

這個隧道內有圓環、紅綠燈等交通號誌，由於是引導車輛通行，所以並沒有人行斑馬線的設置

圖片來源：https://www.asmag.com/showpost/20616.aspx

Laerdal Tunnel總長24.5公里，連接Oslo和Bergen，是世界最長的隧道

為了避免長時間在隧道內駕駛引致的單調疲累，於是每6公里被設計成有燈光變幻而且車道兩側拓寬的小腹地，可供停車伸展筋骨

此外，隧道內每隔一段距離都會標示離隧道盡頭的公里數，以減低駕駛及乘客的幽閉恐懼感

Laerdal Tunnel出入口，Oslo端

為了避免長時間在隧道內駕駛引致的單調疲累，於是每6公里被設計成有燈光變幻而且車道兩側拓寬的小腹地，可供停車伸展筋骨

Laerdal Tunnel出入口，Bergen端

影片來源：https://www.youtube.com/watchv=SrMhERyBxpk&ab_channel=EmilHen%C4%8Dek

【黃底黑標】的圖案標示渡輪的航線

等待渡輪的同時，順便釣個魚，好不愜意~

各種車子一輛輛被吞進渡輪……，再被渡輪一輛輛吐出……

渡輪上更容易親近峽灣地形特有鬼斧神工般的山、河、瀑布……

八月份的峽灣好冷呀~乘客多躲在艙內，或買杯熱咖啡取暖…

峽灣地區水氣豐沛，氣溫變化極大，地形往往崎嶇起伏

因此，出了渡輪常常行駛於氤氳飄渺之中……

圖片來源：https://www.skyscrapercity.com/threads/atlantic-road-atlanterhavsveien-norway.895520/page-4#post-107929941

圖片來源：https://www.fjordnorway.com/things-to-do/national-tourist-route-atlanterhavsvegen-p1307733

島間連接橋

開車行經其間，什麼感覺？該怎麼說呢？答案是「沒感覺」，因為非常專注開過橋面，才敢停車好好欣賞這滂薄的氣勢，現場「超酷！！！」

連接橋也設有交通號誌

影片來源 https://www.youtube.com/watchv=jWwP780Wo_s&ab_channel=FionaWong

「大西洋海濱公路」(Atlanterhavsveien)由8座橋組成，橫跨在小島和礁岩之間，被譽為是全世界最美麗也最危險的公路

路邊有位笑臉盈盈戴帽T的人招手希望搭便車，全車人一致認為是位漂亮美眉，就同意讓對方上車

上車之後他直說等了兩個多小時，都沒有人願意讓他搭便車的同時，順勢摘下帽T……

全車人頓時有點小錯愕，喔~~~原來是個男生

來自波蘭，在挪威打工的男生

興奮之餘他拿出手機時，一旁的學妹大叫，「他用HTC耶~~~」

學妹跟他解釋HTC是臺灣品牌，我們來自臺灣

他一付不敢置信的表情大叫「哇哇哇~~~我遇到臺灣人了耶，原來臺灣人長這個樣子@#$!&*……」

高原、山地、冰川、峽灣、湖泊的複雜地形，再加上多變的天氣，在挪威路駕雖然必需非常專注，但是沿途的自然美景總是能適時地沖淡駕駛所帶來的疲累感……